Incoterms® 2020 終極指南：一張圖看懂11種國貿條規 (業務/行銷新手必備)

剛踏入國際貿易領域，就被FOB、CIF、DDP等專有名詞搞得頭昏腦脹？身為業務或行銷人員，你是否因為不確定該報哪種貿易條件而猶豫不決？在COVID-19、俄烏戰爭、紅海危機等地緣政治與氣候變遷衝擊下，加上美國川普總統的對等關稅，全球供應鏈充滿變數，精準掌握 Incoterms® 2020 不再只是選項，而是保護公司利益、順利完成交易的關鍵技能。

本篇文章將為你提供一份完整且易於理解的 Incoterms® 2020 指南，從基本概念、11種條件的詳細解析，到風險與費用的劃分，幫助你建立清晰的國貿知識體系，讓你在商務談判中更加自信。

什麼是 Incoterms®？為何如此重要？

Incoterms® (International Commercial Terms) 是由國際商會 (International Chamber of Commerce, ICC) 所制定發布的國際貿易規則，旨在統一全球買賣雙方在貨物交易過程中，關於費用 (Costs)、風險 (Risks) 及義務 (Obligations) 的責任劃分。

簡單來說，它清楚定義了：

• 風險轉移點：貨物毀損或滅失的風險，在供應鏈的哪個環節從賣方轉移給買方。
• 費用分攤：由誰支付運費、保險費、關稅等各項費用。
• 責任歸屬：由誰負責安排運輸、辦理進出口報關手續。

自1936年首次發布以來，ICC會定期修訂以反映國際貿易實務的變遷，目前最新版本為 Incoterms® 2020。熟悉這些規則，能有效避免因認知差異而產生的貿易糾紛，保障交易順暢。

Incoterms® 2020 兩大核心分類

Incoterms® 2020 將11種貿易條件劃分為兩大類，以適應不同的運輸模式。這對於貨櫃運輸為主的現代貿易至關重要。

第1類：適用於任何運送方式的規則 (Rules for Any Mode or Modes of Transport)

這7種規則適用於包含空運、陸運、鐵路或多式聯運（如貨櫃運輸）的任何場景。

EXW工廠交貨條件：請點選連結EXW

FCA貨交運送人條件：請點選連結FCA

FAS船邊交貨條件：請點選連結FAS

FOB船上交貨條件：請點選連結FOB

CFR運費在內條件：請點選連結CFR

CIF運保費在內條件：請點選連結CIF

CPT運費付訖條件：請點選連結CPT

CIP運保費付訖條件：請點選連結CIP

DAP目的地交貨條件：請點選連結DAP

DPU目的地卸貨條件：請點選連結DPU

DDP稅訖交貨條件：請點選連結DDP

除了閱讀文章詳細介紹各種貿易條件外，也可以運用一鍵查找貿易條件進行簡易查詢。

第2類：適用於海運及內陸水路運送的規則 (Rules for Sea and Inland Waterway Transport)

這4種規則專門用於傳統散貨或大宗物資的「港對港」運輸。

• FAS (Free Alongside Ship) – 船邊交貨條件
• FOB (Free on Board) – 船上交貨條件
• CFR (Cost and Freight) – 運費在內條件
• CIF (Cost, Insurance and Freight) – 運保費在內條件

一張圖掌握 Incoterms® 2020 十一種貿易條件

對於新手而言，一次記住11種條件的細節並不容易。下表為你整理了所有條件的核心概念，幫助你快速查詢與比較：

剖析Incoterms® 2020三大核心要素：義務、風險與費用

Incoterms® 2020 的條文結構非常清晰，每一條規則都針對買賣雙方（A為賣方，B為買方）的10項義務進行規範：

• A1/B1: 一般義務
• A2/B2: 交貨／接受貨物
• A3/B3: 風險移轉 (核心！)
• A4/B4: 運送
• A5/B5: 保險
• A6/B6: 交貨／運送單據
• A7/B7: 出口／進口通關
• A8/B8: 檢查／包裝／標示
• A9/B9: 費用劃分 (核心！)
• A10/B10: 通知

對新手而言，最重要的就是理解A3/B3 風險移轉點與A9/B9 費用劃分。舉例來說，在CIF條件下，賣方支付到目的港的運費及保險費，但貨物在出口港裝上船的瞬間，毀損的風險就轉移給買方了。

財政部關務署的報關實務

需要注意的是，儘管 Incoterms® 2020 有11種規則，根據財政部關務署的規定，進口貨物完稅價格的計算，主要採計 CIF 價值。若交易條件為非CIF，報關時需將運費、保險費等費用換算並計入，以符合報關要求。實務上，即使是FOB條件成交，報關時仍需提供相關費用以核算CIF價值。

影響未來貿易成本的關鍵趨勢

除了掌握基本規則，專業的國貿人員還需關注以下可能影響成本與風險的宏觀趨勢：

1. 2050淨零排放與運輸成本

航運業佔全球碳排放量約3%，在ESG浪潮下，國際海事組織(IMO)已訂定嚴格的減排目標。航商為符合規範，必須採用低硫燃油、投資環保船隻，這些「綠色成本」將逐步轉嫁至運費上，成為長期影響貿易成本的結構性因素。

2. 地緣政治與供應鏈穩定性

從紅海危機導致船隻繞道好望角，到巴拿馬運河乾旱影響通行量，地緣政治與極端氣候正持續衝擊全球物流的穩定性與成本。選擇貿易條件時，必須將這些潛在的延誤與額外費用納入考量，例如DDP條件對賣方來說，風險就顯著提高。

3. 各國進口關稅的變動性

關稅是國際貿易的直接成本，然而近年來，關稅的穩定性與可預測性正遭受挑戰，成為企業必須管理的重大風險。

最顯著的例子，莫過於美國總統川普對全球發起的關稅戰，這些關稅政策的特點是實施迅速、稅率變動頻繁，且充滿政治不確定性。

這就引出了一個關鍵問題：這筆突如其來的關稅，應由買方還是賣方承擔？答案完全取決於您所選擇的 Incoterms：

• 若使用 DDP (稅訖交貨)：賣方有義務支付所有進口關稅。如果賣方在報價時未預料到關稅會大幅上漲，那麼這筆新增的鉅額成本將完全由賣方吸收，可能導致整筆訂單從盈利變為嚴重虧損。這使得 DDP 在當前貿易環境下，成為賣方風險極高的選項。
• 若使用 DAP、FOB、CIF 等條件：進口報關與繳納關稅的責任在於買方。因此，即使進口國政府突然加徵關稅，該成本風險也由買方承擔。

因此，在貿易保護主義抬頭、關稅政策變動頻繁的時代，選擇何種貿易條件不僅是成本計算，更是風險分配的策略性決策。在進行商務談判時，務必將潛在的關稅變動風險納入合約考量，並選擇最能保障自身利益的貿易條件。

結論：如何為你的業務選擇最適合的貿易條件？

掌握Incoterms® 2020是每位國貿人的基本功。總結來說：

• 對於賣方：希望盡早轉移風險與責任，可優先考慮 EXW 或 FCA。
• 對於買方：希望簡化進口流程，由賣方承擔多數運輸風險，可考慮 DAP 或 DDP。
• 現代貨櫃運輸：強烈建議使用 FCA、CPT、CIP 取代傳統的FOB、CFR、CIF，因為貨櫃在內陸貨櫃場(CY)交接，風險劃分更為清晰。

理解這11種貿易條件的精髓，能讓你在報價時更精準地計算成本，在簽訂合約時有效規避風險。 希望這份優化後的指南對你有所幫助。若你想深入了解國際貿易的付款方式，歡迎閱讀我們的相關文章：國際貿易付款方式詳解與信用狀操作指南。如果你有任何疑問，歡迎在下方留言與我們交流！