FAS船邊交貨條件

最新國貿條規Incoterms 2020版的船邊交貨FAS(Free Alongside Ship)交易條件，賣方於指定的期間或日期，將貨物放置在裝船港、買方指定的船舶旁邊，或者賣方購得以此方式交付的貨物，貨物一切毀損、滅失的風險由賣方移轉至買方。FAS適用於海運或內陸水運，交貨地點可能是碼頭或駁船上，FAS不適用於貨櫃運輸。

FAS風險以及費用轉移點

ＦＡＳ交易條件貨物運送由買方安排，在連環買賣購得如此交付貨物，貨物的運送由最後一位買家負責把貨物裝船、安排運送。貨物放置裝運港買方指定船舶邊，貨物毀損、滅失的風險移轉至買方，自交貨起，一切費用也由買方負責。賣方交貨時須將貨物特定化可供清楚辨認。買方如果未通知賣方特定交貨日期，以約定期間的最終日為交貨日。買方未通知特定交貨地點，賣方有權決定在裝運港內、最適合契約目的之裝船地點。另外，買方依B10規範也需通知賣方指定裝運船舶的名稱。

FAS風險提早轉移及運送單據

買方如果沒有把指定交貨日期、裝運港以及船舶名稱通知賣方，風險提早自賣方轉移至買方。買方指定船舶未依約定時間抵達，以致賣方無法依A2規定交貨，買方指定的船舶不符合裝載貨物的規定，或者結關時間早於買方通知時間，以上都是構成風險提早轉移的條件。FAS交易條件賣方提供交貨通常證明，例如碼頭收據(dock receipt)等。賣方應買方請求，可以買方的風險及費用協助取得運送單據。

FAS投保、通關及相關稅費

買、賣雙方均無購買保險的義務，賣方應買方請求，提供買方為取得保險所需資訊。買方為了維護自身的利益，投保自裝運港船邊交貨起，至買方目的地或指定地點為止的貨物保險。賣方負責出口報關、安全通關、出口許可證、PSI及其他官方批准書。如有過境，以及進口報關、安全通關、許可及其他官方批准書則由買方負責。貨物如果因政府禁止出口，或者政府增加的出口要求導致費用增加，由賣方負擔；取得貨物輸入許可及其他官方批准書的風險則由買方負擔，為避免這些風險以及增加費用，可增訂免責條款。

COVID-19疫情下採用FAS應注意事項

FAS交易條件適用於大宗物資運送，例如棉花、礦產、穀物與木材等，以及較為笨重的貨物。依各地碼頭習慣，通常會採取慣用的輸送方式例如鐵路、管路或輸送帶，將貨物送到碼頭儲存槽、裝運上船舶。COVID-19疫情影響全球運輸業，國際大商港塞港，運價不斷攀高，海運業者集中運能在高運價航線及貨物，為搶時間多跑幾趟船，連帶影響低運費的大宗物資等貨物運載量，採用FAS交易條件的貨物運送安排需要多加注意，像是港口倉儲費用、貨物保存環境與期限、艙位取得以及運費上漲等等因素。

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