國貿條規交貨地點彙整分類

國貿條規隨著時代演變，經歷數十年、多次修訂，各個交易條件交貨地點各有特定規範，本文針對最新國貿條規Incoterms 2020版11種貿易條件交貨地點做一整理，依據交貨地點是在裝運地還是進口國到達地，是在出口國陸地上工廠交貨、出口港海上交貨，還是在內陸交付運送人等，逐一分門別類。當你對Incoterms 2020最新版國貿條規有初步的認識，也了解了國貿條規11種交易條件，本文搭配國貿條規風險轉移點一起看，將更能夠融會貫通。

交貨地點是在出口國或進口國

國貿條規11種交易條件，如果依照出口國裝運地交貨，還是進口國到達地交貨，則可以歸類如下：

出口地交貨

D條件以外的其他交易條件，包括E條件EXW(工廠交貨條件)，C條件CPT(運費付訖條件)、CIP(運保費付訖條件)、CFR(運費在內條件)及CIF(運保費在內條件)，F條件FCA(貨交運送人條件)、FAS(船邊交貨條件)以及FOB(船上交貨條件)等都歸進口地交貨條件。

進口地交貨

所有D (Delivered) 條件，包括DAP(目的地交貨條件)、DPU(目的地卸貨條件)以及DDP(稅訖交貨條件)都歸於進口地交貨條件。

海上交貨或是陸上交貨

11種交易條件如果依照陸地上交貨或者是海上交貨，可以分為：

出口地陸上交貨條件

又可分為

• 現場交貨：

EXW(工廠交貨條件)，是賣方負擔最少的交易條件。

• 交指定運送人：

FCA(貨交運送人條件)、CPT(運費付訖條件)及CIP(運保費付訖條件)。CPT及CIP雖然由賣方負擔運費到指定目的地，但在將貨物交指定運送人時風險即轉移，所以算是出口地交貨條件。

出口地海上交貨條件

包括FAS(船邊交貨條件)、FOB(船上交貨條件)、CFR(運費在內條件)及CIF(運保費在內條件)等4個條件，又分為FOB系統及CIF系統。

• FOB系統：

FAS(船邊交貨條件)、FOB(船上交貨條件)這2個條件可以歸類為FOB系統條件，差別在於一為在船邊，一為在船上交貨。FAS船邊交貨雖然可能是在陸地上，但如果指定運送船舶無法靠岸，賣方需雇駁船將貨運到港內船舶邊交貨，是以船舶停靠處為主，歸類為海上交貨較為適當。

• CIF系統：

有CFR(運費在內條件)及CIF(運保費在內條件)，這2個條件差別在是否為貨物於運送過程投保。

進口地陸上交貨條件

D條件之DAP(目的地交貨條件)、DPU(目的地卸貨條件)及DDP(稅訖交貨條件)都屬於這一類。商品要在節日販售、具有時效性產品，通常採用進口地契約，例如出口到美國的聖誕節燈泡，國外進口到台灣準備在元宵節期間販售的刮刮樂等。

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